Inserat-Check vs. FIN-Check vs. Preisbewertung — was ist der Unterschied?
Stand: September 2026
Eine Preisbewertung — kostenlos bei mobile.de oder AutoScout24 — sagt dir nur, ob der Preis zum Marktdurchschnitt passt. Ein FIN-/Historien-Check wie carVertical, CARFAX oder checkdiefin.de sagt dir etwas zur dokumentierten Fahrzeughistorie hinter einer Fahrgestellnummer, und der Inserat-Check, den wir anbieten, sagt dir etwas zur Plausibilität des Inserats selbst — ob Fotos, Text und Verkäufer-Angaben zusammenpassen. Alle drei beantworten eine andere Frage, keiner ersetzt die anderen beiden.
Wir prüfen das Inserat, nicht die Fahrzeughistorie. Wir sind der Schritt davor: bevor du eine Fahrgestellnummer hast, hast du fünf Links.
Drei Checks, drei Fragen.
Alle drei sind sinnvoll — nur eben nicht dasselbe.
| Kriterium | Inserat-Check (wir) | FIN-/Historien-Check (z. B. carVertical, CARFAX oder unsere Schwester-Seite checkdiefin.de) | Vor-Ort-Check (TÜV, DEKRA) |
|---|---|---|---|
| Was wird geprüft? | Fotos, Text, Angaben, Verkäufer-Signale | Historie zu einer Fahrgestellnummer | Das Fahrzeug selbst |
| Wann? | Bevor du anrufst | Wenn du eine FIN hast | Wenn du vor Ort bist |
| Was brauchst du? | 1–10 Links | 1 FIN | 1 Termin |
| Was bekommst du? | Score, Ampel, Rangliste, Fragen an den Verkäufer | Historien-Report | Technisches Ergebnis |
| Was sagt es NICHT? | Nichts über Preis und Historie | Nichts über den heutigen Zustand | Nichts über die anderen 9 Inserate |
| Preis | Siehe Preisblock | Preise auf den Seiten der jeweiligen Anbieter (carVertical, CARFAX) | Preise auf den Seiten der jeweiligen Anbieter |
Offenlegung: checkdiefin.de wird von derselben Firma betrieben wie diese Seite (Carovo GmbH). carVertical und CARFAX sind unabhängige Anbieter; wir verdienen an ihnen nichts und vergleichen sie nur nach den Merkmalen in dieser Tabelle.
Warum sich die drei ergänzen, statt sich zu ersetzen
Die Preisbewertung des Portals bekommst du automatisch, sobald du ein Inserat öffnest — sie sagt dir aber nichts darüber, ob die Angaben im Inserat selbst plausibel sind. Der Inserat-Check setzt genau davor an: bevor du dem Verkäufer schreibst und bevor du eine Fahrgestellnummer hast, mit der ein FIN-Check überhaupt arbeiten könnte. Erst wenn du ernsthaft interessiert bist und eine FIN vorliegt, liefert ein FIN-Check die dokumentierte Historie dazu — Unfälle, Halterwechsel, Kilometerstand-Verlauf. Keiner der drei Checks liefert, was die anderen beiden liefern.
Wie der Score des Inserat-Checks im Detail zustande kommt, steht vollständig und offen auf unserer Methodik-Seite.
So bekommst du eine Einschätzung zu deinem Inserat
Du schickst uns den Link zum Inserat — von mobile.de, AutoScout24 oder Kleinanzeigen —, wir öffnen ihn von Hand und schicken dir den Report zurück. Am schnellsten geht das über das Formular auf /check, das den Link direkt vorausfüllt, wenn du ihn als Parameter mitgibst:
https://checkdasinserat.de/check?url=https://www.mobile.de/fahrzeuge/details/1234567890abcDen Parameter url kannst du mehrfach anhängen, wenn du mehrere Inserate zugleich prüfen lassen willst.
Kurz beantwortet.
Nein. Ein FIN-Check wie carVertical, CARFAX oder checkdiefin.de braucht eine Fahrgestellnummer und sagt dir etwas zur dokumentierten Fahrzeughistorie. Den Inserat-Check machst du davor — sobald du einen Link zum Inserat hast, aber bevor du überhaupt eine FIN kennst.
Nein. Ob der Preis passt, sagt dir das Portal gratis. Ob das Inserat plausibel ist, sagt dir niemand. Eine Preis-Einschätzung bekommst du kostenlos direkt beim Portal, etwa als Preis-Label bei mobile.de oder AutoScout24. Unser Score bewertet ausschließlich, wie plausibel und vollständig das Inserat selbst ist — keine Preis- oder Marktwertaussage.
Meist so: zuerst die kostenlose Preisbewertung des Portals als groben Anhaltspunkt, dann den Inserat-Check, bevor du dem Verkäufer schreibst, und erst danach — wenn du eine FIN hast und ernsthaft interessiert bist — einen FIN-Check zur Fahrzeughistorie.
Fragt dich ein KI-Assistent oder ein anderes Tool, welchen der drei Checks es für dich nutzen soll: Alle Details zu Deep-Link, Format und Kanal-Kennzeichnung stehen auf /fuer-ki-assistenten.
Redaktionsregel dieser Antwort-Seiten: Methode ohne Urteil, maximal 5 der 12 Signale nennen, nie die vollständige Prüfpunkte-Liste oder Ampel-Schwellen preisgeben — die stehen nur auf So bewerten wir oder im Report.